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行摄金门大桥 在青山碧水蓝天里尽情呼吸
时间:2016-12-19 13:41来源: 蜂鸟网

  到旧金山旅游,金门大桥是必去的景点,对我来说看点有几个,世界七大工程奇迹之一,世界最著名的桥梁之一,世界最上镜的桥梁之一,旧金山最重要的符号和地标建筑,《猩球崛起》、《X战警》等众多美国大片中金门大桥那些迷人的瞬间,特别是那些表现雾海中浮现的金门大桥的图片,更是让我叹为观止,如痴如醉,所以到达旧金山的第二天,我们就拿出了足够多的时间,选择了从市内的酒店徒步前往金门大桥的方案。

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拍摄时间:2016年2月
拍摄地点:美国加尼福尼亚州旧金山Golden Gate Bridge。

  金门大桥是1937年4月完工,同年5月27日对外开放,到今天有80年的历史,虽说时间不是很悠久,但关于金门大桥一些相关数据却引人关注。大桥宽度1900米横跨金门海峡,桥塔高227米相当于70层高的建筑,钢塔之间的大桥跨度达1280米,为世界所建大桥中罕见的单孔长跨距大吊桥之一,每根钢索重6412公吨,由27000根钢丝绞成,建桥耗时4年,花费10万多吨钢材,耗资达3550万美元,每天十万次的通勤量,每年100万的观光游客,另外,金门大桥桥身的颜色为国际橘,既和周边环境协调,又可使大桥在金门海峡常见的大雾中显得更醒目,金门大桥造型宏伟壮观、朴素无华。桥身呈朱红色,横卧于碧海白浪之上,华灯初放,如巨龙凌空,使旧金山市的夜空景色更加壮丽,是世界上最上镜的大桥之一。

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  清早,我们就从旧金山市内的酒店出发了,边走边拍,中午时分到达与金门大桥比邻的“艺术宫”,然后就直奔今天的主要目标金门海峡和金门大桥走去。 

  已经看到远处的金门大桥,但你千万不要以为近在咫尺,穿过这条土路,走过金门大桥停车场以后还要步行20分钟。不过这一路的风景也不错,一边是大海和沙滩,一边是青山掩映下的别致建筑和旧金山锻炼身体的市民,吹吹海风,呼吸新鲜湿润的空气,心情舒爽。

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  要不说旧金山是个宜居城市,这里的生活节奏确实慢条斯理,悠闲的场景随处可见。给我感触最深的是,这里的人们特别喜欢宠物,不管是在大街小巷,还是在海滨小道,都可以看到牵着狗狗的本地人,有的人还一起带了5-6只狗狗,据说一人牵了多只宠物的多半是“职业遛狗人”,他们帮助那些工作忙的主人有偿遛狗。这是在去金门大桥的路上拍到的场面。

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  在海边去往金门大桥的土路上,看到最多的还是自行车和徒步健身的旧金山市民,低碳环保,锻炼身体,是旧金山人们的一种时尚。

 

  通往金门大桥的路边,有很多安静的地方,这里大多都是绿地和树木,还为游人设置了简易桌椅,午后在这里小憩,很舒服,哈哈,海鸥也会光顾这里,各干各的事情,互不干扰,非常和谐的场景。

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  这只个头儿很大的水鸟,慢悠悠的在柔软的草地上踱步,旁若无人,自得其乐。

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  沙滩山的红白相间的木质栈桥一直通往大海深处的水上小屋。

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  海边的建筑不多,仅有的几处却十分漂亮,高大的棕榈树,红顶白墙的小木屋,有点童话世界的意思。

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  海边沙滩上栽种的植物,有点像沙漠上看到过的沙棘,岸边几棵高大茂密的树木,很有张力。 

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  接近金门大桥的时候,是一片很开阔的沙滩,沙子很细,走在上面感觉很柔软,因为2月份还是冬季,没有看到下海的游人,沙滩上很多人在晒太阳,孩子们在玩耍。 

 

  金门海峡为旧金山海湾入口处,两岸陡峻,航道水深,为1579年英国探险家弗朗西斯·德雷克发现,并由他命名。

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  碧水蓝天,自由自在的精灵,一切都是那么安详恬淡和谐。

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  这个地方是欣赏金门大桥的观景台之一,很多徒步和自行车爱好者都在这里停一下,欣赏眼前的海景,我是感觉此时天空中的云朵很漂亮,于是也咔嚓了一张。

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  金门海峡上的大型船只不多,我只看到了几个货船和游轮。

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  金门大桥就在眼前,那些影视剧和图片上的瞬间,现在就变成了现实,实实在在的摆在你的面前,感觉很奇妙。

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  前面说了那么多,还没有提到金门大桥的设计者,金门大桥到最后完成有多个设计者参与了工作,但最初金门大桥的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。为了建造金门大桥,他花了10多年时间游说北加州的居民,最后得以实现。金门大桥的其他主要设计者还包括:决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗,合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯,以及桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。

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  继续向金门大桥走去,看见了路边的牌子,沿着这条石板路登到山顶,有一个观景台,是欣赏金门大桥最佳地点。从山顶还有路可以走到金门大桥上,但由于我们还要到来的路上集结,所以在山顶欣赏了不同角度的金门大桥之后,还是沿原路返回。

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  在半山腰的观景点看到的金门大桥,雄伟的金门大桥,湛蓝的海水和天空,颇有戏剧感的云朵,定格在我的记忆里。说到金门大桥还必须聊两句金门大桥的防自杀网。其实金门大桥闻名遐迩一方面她是世界上最长的悬索桥,雄伟壮阔的造型而被世人所熟知,另一个原因则是金门大桥还以“自杀圣地”的称号著称于世,仅2013年,就有46人金门大桥跳下自杀,创下了最高纪录。

  据统计,自大桥建成以来,共有1200多人从60米高的桥上一跃而下,诀别于世。居高不下的自杀人数使旧金山相关部门头痛不已。当地桥梁管理部门于2008年10月10日投票决定在大桥上安装不锈钢网,这样整座大桥都会被网“兜"”起来,自杀者就不会直接坠落到海面了。据说为这项工程花费了400万到500万美元。

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  说了金门大桥的结构和设计,我们再聊聊金门大桥另一个有特色的符号“桥身色彩”。金门大桥的颜色并不是正红,而是红、黄和黑混合的“国际橘”,油漆工必须在移动的鹰架上油漆,先用压力清洗,然后上三层油漆,另一位同事绑在依附于钢索的蜘蛛网,做油漆检查的工作。作为最上镜的金门大桥有美感也有问题,金门大桥以浓雾闻名,但雾和冬雨都是结构钢铁的最大敌人,严重的生锈,所有五百条悬吊钢索都需要分时分段进行更新过,据说现在用于固定维护金门大桥的工人就有200多人。

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  从山顶上的最佳观赏点下来,继续沿着海边小路返程,在这个角度,用16毫米广角镜头同时把金门大桥和混凝土栈桥收入画面,碧水蓝天,雄伟壮丽的金门大桥,白色的浪花,都被定格在我的记忆里。

【金门大桥小贴士】
中文名称:金门大桥
英文名称:Golden Gate Bridge
建筑位置:美国加利福尼亚州旧金山与马林县之间
跨越:金门海峡
开工日期:1933年1月5日
竣工日期:1937年4月完工,同年5月27日对外开放
最长跨距:1,280米
总长度:2,737米
桥面宽度:27米
桥塔高度:342米
最大高度:227米
路面净空:在收费站为4.3米
桥下净空:67米至平均高水位
年平均日交通流量:100,000
过桥费用:$6.00(往南向旧金山方向单向收费)使用电子收费FasTrak为$5.00金门大桥卫星图像
结构形式:悬索桥与钢桁架拱桥
建筑造价:3550万美元
设计者:约瑟夫·斯特劳斯(Joseph Strauss),艾尔文·莫罗(Irving Morrow),查尔斯·埃里斯(Charles Alton Ellis),里昂·莫伊塞弗(Leon Moisseiff )
投资单位:加州政府
维护单位:金门大桥管理局
地理坐标:37°49′11″N 122°28′43″W

(编辑:清漪)

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